В ходе Великой Отечественной войны началась оборона Одессы от фашистских захватчиков

Первый салют в Москве

Освобождение Орла и Белгорода

5 августа 1940 года Латвия вошла в состав СССР

5 августа 2001 года - Прославление в лике святых Праведного воина Феодора Ушакова. «Не отчаивайтесь! Сии грозныя бури обратятся к Славе России»

5 августа 1772 года в Петербурге подписана Конвенция о первом разделе Польши. Россия возвращает Западную Русь

5 августа 1931 года в Физкультурном параде на Красной площади приняли участие 40 тысяч человек

5 августа 1699 года прошел первый парад русского флота. Эскадра Петра I на рейде Таганрога

5 августа 1996 года установлены символы президентской власти – Штандарт, Знак, инаугурационный экземпляр Конституции

5 августа 1996 года в России были установлены официальные символы президентской власти В этот день был издан указ, согласно которому символами президентской власти являются Штандарт Президента, Знак Президента и специально изготовленный экземпляр официального текста Конституции Российской Федерации. Штандарт, Знак и специальный экземпляр текста Конституции РФ передаются вновь избранному Президенту страны после принесения им присяги. Предназначенный для этого текст Конституции в виде специального издания находится в личной библиотеке Президента в Кремле.

5 августа 1943 года Москва салютует нашим доблестным войскам, освободившим Орел и Белгород в ходе Курской битвы. Первый салют!

5 августа 1924 года из мастерской Балтийского судостроительного завода в Ленинграде вышел первый в мире магистральный тепловоз — Щ-ЭЛ-1. Он был создан по проекту инженера, внесшего значительный вклад в развитие отечественного самолето- и тепловозостроения, Якова Гаккеля. Событие привлекло даже официальных представителей Петрограда и журналистов. Проект дизель-электровоза Гаккель представил еще в 1921 году. Первый отечественный тепловоз вызвал огромный интерес и почти сразу получил необходимое финансирование. Организация постройки была поручена Теплотехническому институту и НКПС. В самом строительстве участвовали несколько предприятий — Балтийский судостроительный завод, «Красный путиловец», «Электрик» и «Электросила». За счет финансирования и интереса со стороны правительства работа шла рекордно быстро. С момента получения денег на постройку до первого выхода тепловоза на пути Балтийского завода потребовалось всего два года и два месяца. С 1925 по 1927 годы Щ-ЭЛ-1 эксплуатировался на Московско-Курской железной дороге и на Кавказе. В 1941 году тепловоз передали на экспериментальное кольцо Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта.

5 августа 1939 года во время боя при Халхин-Голе летчик Михаил Ююкин первым в истории совершил таран наземной цели Перед этим его бомбардировщик был подбит зенитной установкой японцев. Сбить пламя с горящего крыла летчику не удалось, а до базы уже было не дотянуть. Скомандовав экипажу покинуть борт, Ююкин направил самолет прямо в гущу японских войск. Стрелок-радист Петр Разбойников тоже погиб. Штурман Александр Морковкин успел прыгнуть с парашютом и через сутки вернулся в расположение части. 29 августа Михаил Ююкин был посмертно награжден орденом Ленина. Разбойникова и Морковкина отметили орденами Красного Знамени.